Во время своей второй экспедиции в Арктику
Тейлор столкнулась с белыми медведями, насыщенными приключениями днями и впечатляющей командой руководителей экспедиции на борту судна Ultramarine. Ниже — её впечатления и советы по бронированию поездки на Шпицберген. Она вернулась с 11-дневной экспедиции Svalbard Explorer на борту Ultramarine. Поездка проходила в ранний сезон. Возможность путешествовать в это время дала шанс увидеть разнообразные пейзажи. С одной стороны, они ходили в походы по тундре на западном побережье, где уже начинали появляться дикие цветы и было относительно теплее. С другой стороны, им встретились нетронутые снежные побережья на севере и в проливе Хинлопен, где на нескольких высадках они оставили первые следы сезона.
Главное впечатление — руководство экспедицией
С момента выхода на трап команда экспедиции выделялась. Протоколы, ожидания, меры безопасности и профессионализм были очевидны и озвучены сразу. Но особенно запомнился эпизод, когда руководитель экспедиции Райан МакДевит показал серию скриншотов с моделью приближающейся погодной системы. Он провёл группу через карты: температура воздуха, осадки, ледовый покров и другие параметры. Наиболее важной оказалась карта ветра. Она показывала почти весь Шпицберген в «красной зоне» (неблагоприятно) — и прежде всего район, откуда они отправлялись, то есть Лонгйирбюен. Райан указал ближайшую «зелёную/синюю» зону (благоприятно) — скалы Алкейфьеллет, популярную точку остановки у многих круизов, но обычно посещаемую на более поздних этапах маршрута. Эти скалы находятся на крайнем севере Шпицбергена при входе в пролив Хинлопен и являются местом обитания тысяч брауниновых тупиков. До Алкейфьеллета было очень далеко — настолько, что руководитель экспедиции никогда раньше не выдвигался туда в первую высадку. По пути требовалось сутки непрерывного перехода по ночи и в следующем дне, включая участок по неспокойному морю. Такой план был амбициозен: он расходует значительное топливо, выводит судно в открытый океан и не гарантирует удачу, ведь погодные карты могут ошибаться. Но руководитель был готов пойти на риск, чтобы дать участникам наилучший шанс на выдающуюся первую высадку. Риск оправдался: для нашего первого впечатления о великой белой северной стране нам повезло с ясной, спокойной погодой и морем. Было настолько спокойно, что группы каякинга и паддлбординга смогли выйти на воду — событие, редкое для этого места. Это был первый из множества примеров, которые показали, насколько опытна команда гидов, капитан и экипаж в динамическом принятии решений, необходимых в этом регионе.
Лучший момент с дикой природой — уникальная встреча с белым медведем
На четвёртый день, в проливе Хинлопен, группа заметила второго медведя. Первого видели накануне на значительном удалении: он питался тушей. Новый медведь сначала лёг отдыхать, и команда гидов использовала паузу, чтобы пройти по фьорду, развернуться и занять позицию в лучшем месте, решив ждать, пока зверь проснётся и покажет дальнейшие намерения. Через несколько часов, пока участники успели поужинать и послушать часть презентации, объявили, что медведь проснулся и движется. Гости вышли на внешние палубы, и, к их удивлению, медведь, казалось, шёл в их сторону. Судно было окружено морским льдом со всех сторон; это не делало положение опасным, но маневр разворота или реверса был бы очень трудоёмким и шумным. Существуют правила, запрещающие подход ближе 500 метров к белому медведю, и мы находились за этой дистанцией. Но когда медведь приблизился любопытно обследовать этот «непрозрачный предмет» на горизонте, он начал входить в зону приближения. Ситуация осложнялась тем, что резкий поворот судна в густом льду мог повлиять на поведение медведя, а вмешиваться в естественное поведение животных запрещено. В итоге любопытный медведь подошёл настолько близко, что можно было сделать приличную фотографию на мобильный телефон — редкое и особенное событие. В конце концов судно всё же пришлось переместить. Капитан сообщил о случившемся в AECO (Ассоциация арктических операторов экспедиционных круизов), как того требует профессиональная практика. Было заключено, что принятые решения в данных обстоятельствах были верными — нам просто повезло.
Обязательно посетите — лекции гидов, официальные и неформальные
На борту была большая сумма опыта и историй от гидов. «Официальные» бар-лекции проходили после ужина: гиды рассказывали о своих впечатляющих приключениях с слайдами. Лучшая лекция по впечатлениям Тейлор принадлежала гидессе Таре Малвэни, первой женщине, совершившей кругосветное прохождение Шпицбергена на морском каяке. Её путешествие заняло 71 день; она сталкивалась с экстремальной погодой, льдом и постоянной угрозой белых медведей. «Неофициальные» разговоры в баре происходили спонтанно и давали возможность пообщаться с гидами лично: откуда они, как пришли в профессию, чем занимаются в межсезонье и какие ещё приключения пережили. Умение гидов органично вписываться в повседневную жизнь на борту создавало семейную атмосферу и повышало товарищеский дух.
Классическое многодневное экспедиционное плавание с активными опциями
Существует множество вариантов круизов по Шпицбергену: частичные и полные обходы, комбинированные маршруты с Исландией и Гренландией. Важно узнать, как добираться и когда ехать — это помогает выбрать подходящий маршрут и оператора. Эксперт на борту: обзор судна Ultramarine. Существуют подробные обзоры судна Ultramarine, включая оценки путешественников по еде, вертолётам и другим аспектам, а также ключевые моменты маршрута по Гренландии.
Советы по бронированию экспедиции на Шпицберген
Выбор поездки зависит от множества персональных факторов, но исходя из собственного опыта и опыта бронирования клиентов, Тейлор даёт несколько рекомендаций:
- Сосредоточьтесь на опыте экспедиции, а не только на белых медведях. Не стоит делать приоритетом поездки исключительно встречу с белым медведем. Невозможно предсказать, какие будут встречи с дикой природой в зависимости от времени года. Вся экспедиционная команда знает, что каждый на борту хочет увидеть медведя, и делает всё возможное, исходя из опыта, знаний сезона и типичных мест появления животных. Хотя редко экспедиции не видят ни одного медведя, также редко случаются истории вроде той, что произошла с Тейлор, когда животное само подошло близко. Вместо того чтобы сводить поездку к поиску одного вида, лучше прочувствовать исследовательский дух нахождения так далеко на севере. Доверьтесь выбранному оператору и позвольте ему показать лучшие места. В её случае высокий уровень принятия решений обеспечил солнечную погоду и отсутствие ветра на большинстве маршрута, а также встречу со всем «хайлайтом» арктической фауны: моржами, северными оленями, арктической лисой, массовыми скоплениями брауниновых тупиков и другими видами.
- Учитывайте полный маршрут и точки отправления. Учтите предпочитаемую точку вылета, особенно если вы планируете совместить эту поездку с посещением региона. Многие маршруты отправляются прямо из Лонгйирбюена — в этом случае пассажиры сами бронируют внутренние перелёты с пересадкой через материковый хаб, а также ночь в отеле перед посадкой. В одном из маршрутов, на котором путешествовала Тейлор, включался чартерный перелёт из Хельсинки и ночь в отеле там — это дало ей возможность впервые познакомиться с городом, но уменьшило время в Лонгйирбюене; однако у неё было пару часов свободного времени в Лонгйирбюене перед посадкой, что достаточно для знакомства с очень маленьким городом. Варианты чартерных вылетов иногда предлагаются и из других городов — желательно обсудить со специалистами все доступные варианты.
В заключение
Экспедиция на Шпицберген подарила Тейлор разноплановый опыт: удивительные пейзажи от тундры до снежных берегов, яркие встречи с арктической фауной и, главное, профессиональную слаженность команды руководства и экипажа. Этот опыт подчёркивает, что в арктическом путешествии важно полагаться не только на удачу, но и на компетентность команды, тщательную подготовку и гибкость в принятии решений.
