AéroHebdo: Авианеделя — основные события
ONDA увеличивает число своих приемных команд в аэропортах и переодевает их в цвета «Airports of Morocco». В марокканских аэропортах наблюдается заметный рост пассажиропотока, с увеличением на 8,77%. Главными драйверами роста являются аэропорты Марракеш‑Менара и Касабланка‑Мухаммед V.
Авиакомпания easyJet временно приостановит две линии в направлении Марокко в разгар зимнего сезона; рейсы Базель/Мюлуз–Танжер и Лондон‑Саутенд–Марракеш будут выведены из расписания на период от трёх до четырёх недель.
Royal Air Maroc готовится возобновить рейсы в Браззавиль и Понты‑Нуар, которые были приостановлены на несколько месяцев; власти Марокко и Конго завершают урегулирование последних технических аспектов.
Safran укрепляет своё присутствие в Нуазёре, открывая бельгийское дочернее предприятие, которое будет сопровождать будущий комплекс по обслуживанию и сборке двигателей LEAP для самолетов семейства Airbus A320neo.
Компания Harmattan AI ускоряет закрепление в Марокко: в Рабате формируется инженерный центр по беспилотным авиационным системам, а также готовятся к локальной индустриализации их беспилотников.
Masterflex готовится к вводу в эксплуатацию нового авиационного завода в Нуазёре, в промышленной зоне Midparc. Немецкая группа планирует начать производство в четвёртом квартале и осуществить первые поставки до конца года.
L3Harris завершила инспекцию первого самолёта C‑130 Военно‑королевских воздушных сил в рамках программы модернизации, продолжающейся до 2029 года, направленной на продление оперативной готовности парка.
Экспорт из США «аэрокосмической продукции» в Марокко значительно вырос, что отражает потребности страны в оборудовании, системах и технологиях для авиации.
Royal Air Maroc получила свой 18‑й Boeing 737 MAX 8, усилив флот среднемагистральных судов для поддержки расширения сети и модернизации операций. Авиакомпания запустила международную кампанию по набору пилотов с опытом и действительными квалификациями на Boeing 737, Boeing 787 Dreamliner и Embraer E170/E190.
Военно‑королевские воздушные силы получат два полнофункциональных симулятора миссии для будущих истребителей F‑16 Block 72; правительство США присудило контракт компании CAE Inc. на сумму до 42,1 млн долларов.
Pratt & Whitney продлит до 15 марта 2029 года свою инженерно‑консультационную поддержку оборудования F‑16 марокканских ВВС в рамках американского контракта на сумму 19,3 млн долларов, охватывающего одиннадцать стран.
В Марокко используется дрон с искусственным интеллектом для обнаружения токсичных водорослей в водохранилищах, что повышает безопасность водоснабжения.
Двадцать молодых ивуарийских девушек пройдут подготовку в авиационной сфере в Марокко: обучение будет проходить в Международном университете Рабата перед их поступлением в Международную академию имени Мохаммеда VI гражданской авиации.
Анонсы мероприятий
— 42‑й авиационный ралли Тулуза–Сен‑Луи (Сенегал) стартует с аэродрома Тулуза‑Лаборд; в маршруте ключевую роль играет Марокко. Четырнадцать самолётов и их экипажи проследуют историческим путём Линий Латекор и Аэропостале.
— Marrakech Airshow — африканская выставка по авиации, обороне и космосу, пройдёт на базе Военно‑королевских воздушных сил Марракеша.
— ISAT Dubai — Международный саммит по авиационной подготовке (B2B), посвящённый подготовке пилотов, техобслуживанию, диспетчерам и бортперсоналу; соберёт авиакомпании, организации по обучению, регуляторов, производителей и поставщиков.
— Libya Aviation Forum & Expo в Триполи под эгидой Гражданской авиационной администрации Ливии охватит всю авиационную цепочку: авиакомпании, аэропорты, MRO, безопасность и сервисы.
Другие заметки отрасли
— Сектор авиастроения Марокко демонстрирует ключевые экономические показатели и стремление к достижению экспортной цели в 5 млрд долларов.
— Отчёты и данные поступают от Министерства промышленности, отраслевой ассоциации и обменного офиса страны.
AéroHebdo — обзор авиационных новостей недели, охватывающий события в Марокко и мире.
