Электролюминесцентная маркировка от Aircelle
На авиасалоне в Ле-Бурже компания Aircelle представила систему электролюминесцентной маркировки «Illuminate the sky by Aircelle», позволяющую подсвечивать логотипы и надписи на двигательных гондолах и других частях самолёта. Aircelle, входящая в группу Safran и занимающая второе место в мире по поставкам гондол, рассказала о технологии и её применениях в интервью с директором завода и операционного директора по Тулузе Сержем Рьером.
Технология представляет собой многослойный самоклеящийся знак, где слои выполняют либо проводящую, либо окрашивающую функцию. Внутри конструкции содержится фосфоресцентный порошок, который при подключении электрического питания светится. Верхний слой определяет итоговый цвет маркировки; на опыте были получены, в частности, синий для Airbus и красный для мотора LEAP компании CFM International. Толщина такого маркировочного слоя равна толщине традиционной наклейки — около 370 микрон, поэтому аэродинамика самолёта не нарушается.
На показе в Ле-Бурже электролюминесцентная маркировка была установлена на внешней гондоле одного из самолётов Airbus A380 (регистрационный номер F-WOWW), где она демонстрировала логотип Airbus. Первый демонстрационный полёт с подсветкой состоялся в ночное время, что позволило продемонстрировать яркость, чёткость и разборчивость маркировки на различных дистанциях и в разных условиях. В дневное время такая маркировка выглядит как обычный стикер, а ночью привлекает заметно больше внимания, что открывает для авиакомпаний новые возможности для рекламы, передачи сообщений или выделения бренда в ночных условиях.
В ходе демонстрации логотип мигал при взлёте, выключался при уборке шасси и вновь включался при его выпуске. Серг Рьер отметил, что в настоящий момент система работает по автоматической программе, однако ведётся работа над возможностью дистанционного управления включением и изменением режима подсветки. Маркировка легко модифицируется: при необходимости её содержимое можно изменить в течение примерно суток.
Во время разработки возникали технологические трудности, в основном при достижении необходимой толщины и точной цветопередачи; например, для мотогондолы двигателя LEAP требовалось скорректировать оттенок красного, который изначально получался более розовым. Эти проблемы были решены и не признаны непреодолимыми. Патент компании распространяется на применение технологии на всех частях летательного аппарата: мотогондолах, фюзеляже, оперении и других поверхностях.
Aircelle уже ведёт переговоры с Airbus о применении электролюминесцентной маркировки на оперении одного из самолётов семейства A350. По словам Рьера, несколько авиакомпаний выражали заинтересованность в получении эксклюзивных прав на использование решения и ожидали результатов первого ночного полёта, чтобы продолжить переговоры.
На данный момент Aircelle является единственным игроком на этом рынке, однако компания планирует расширять применение технологии и на другие виды транспорта, в частности рассматривает потенциальное использование на морских судах. Aircelle — второй по величине поставщик двигательных гондол в мире и ведущий поставщик для бизнес-авиации. Компания насчитывает несколько тысяч сотрудников и осуществляет производство и поставки гондол для всех сегментов рынка — от региональных и бизнес-джетов до крупных авиалайнеров.
